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本文目录一览：

• 1、自动驾驶负责人确认离职,集度的汽车机器人还走进现实吗?
• 2、“汽车机器人”集度ROBO-01,大男孩应该很喜欢这款车
• 3、为什么都说集度汽车坑人
• 4、百度的“集度”,变成了吉利的“极越”,造辆车不容易!
• 5、集度汽车改名

自动驾驶负责人确认离职,集度的汽车机器人还走进现实吗?

1、日前，集度汽车智能驾驶负责人王伟宝被传出已经离职。据接近他的人士表示，王伟宝确实已经离职，至少两周没有见到他。对集度自动驾驶负责人王伟宝离职的消息，集度方面回应“汽扯扒谈”：王伟宝因个人原因，已辞去集度的职务。“集度将继续专注于汽车智能产品研发。

2、当Chat GPT被热火朝天地讨论时，我们不得不承认新一轮AI潮正飞速席卷各个行业，其中当然包括汽车行业。对要拥抱汽车新时代的汽车界而言，智能化的本质就是“AI”，“汽车机器人”这一概念也早已从科幻片走进了现实。

3、在目前大热的智驾功能方面，集度ROBO-01全栈应用了百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系。其中，最具亮点的功能就是其支持点到点领航辅助PPA，它是高阶智能驾驶系统中的一项核心功能。未来，在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。最后，最吸引我的就是它的底盘架构与用料了。

4、怀揣着好奇与期待，在深究极越01的设计理念后，深感其独特魅力。概括而言，智能汽车0时代标志着汽车迈向机器人的蜕变，这一变革让“驾驶权”从人类手中移交至AI，由AI驾驭汽车，终极目标在于实现“无人驾驶”。而极越汽车机器人的产品理念就是“自然交流”、“自由移动”以及“自我成长”。

“汽车机器人”集度ROBO-01,大男孩应该很喜欢这款车

除了外观像概念车，集度ROBO-01的内饰也将概念车的绝大部分设计元素都沿用下来，包括U型方向盘、3D无界一体化超清大屏、银河天幕等等，简约而超前卫。据说这套内饰的设计灵感，就是来源于宇宙飞船座舱。既然贴上“汽车机器人”的标签，智能驾驶技术方面自然得拿出点真本事。

基于高性能的系统与语音交互能力，集度ROBO-01敢于大胆的取消绝大部分物理按键，包括消除了换挡杆、左右拨杆、中控物理按键、车内门把手等大量车内物理操作按键和机构，而改为由人机交互或触屏来执行。

值得特别指出的是，集度ROBO-01的屏幕不仅只是“无界”，同时在车机芯片层面还使用了骁龙8295芯片，有消息显示，其为5纳米制程的车规级芯片，NPU算力达到了30TOPS，更有人称其算力是苹果A15的两倍。若消息准确，则代表着，集度ROBO-01车机运用的丝滑、流畅程度比iphone 13 Pro max有过之无不及。

为什么都说集度汽车坑人

不属实的，集度汽车并不会选择在“现成”的极氪智慧工厂生产，而是会借助吉利旗下上海华普位于上海金山区枫泾工业园区内的闲置产能进行生产。集度车是吉利和百度合作的一款汽车，一款自驾车，总体来讲都是两家大公司，各有千秋相辅相成的，在专业领域讲，还是值得信赖的。

其实是不靠谱的，因为小米公司一开始的定位就是手机类型的高科技产品，后续为了发展才开始弄造车的事儿，在此之前这家公司对于造车的技术甚至是一些细节都不清楚，如此情况造出来的车估计也没人敢开。

该汽车不错。上海人气公司排名第29，上海汽车公司人气排名第4。工资30至50K占比最多占百分之55，2023年较2022年下降百分之3。规模，1000到4999人。成立2年（登记时间2021年11月01日）。集度汽车是一家由百度和吉利发起投资成立的科技型汽车创业公司。

集度汽车值得去。集度汽车有限公司是由百度组建的一家智能汽车公司，于2021年03月02日注册成立，法定代表人夏一平。

他们致力于研发和推广先进的汽车技术，包括智能驾驶、电动化等领域。公司拥有一支技术精湛的团队，成员来自汽车行业的顶尖专业人才。此外，上海集度汽车提供全面的客户服务，包括售前咨询、售后维护等环节，以确保客户获得最佳的用车体验。因此，上海集度汽车有限公司很好。

百度的“集度”,变成了吉利的“极越”,造辆车不容易!

极越汽车是由吉利控股集团、百度集团联手打造的“汽车机器人战略合作项目”。天眼查App显示，杭州极与越汽车科技今年8月9日成立，吉利持股65%，百度持股35%，法定代表人为吉利控股集团高级副总裁张权，注册资本1000万，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售等。

年6月，含住金钥匙出生的集度汽车在百度元宇宙希壤里高调发布。一年多的时间过去，外界没有看到集度汽车修成正果，取而代之的却是一个全新的名字——极越汽车。

说起极越这个品牌大家可能会觉得有点陌生，那如果说集度汽车呢？8月中旬，由吉利和百度联手打造的“极越”品牌诞生，其首款车型正式命名为“极越01”。12月初，我们针对极越01 Max Performance版本进行了试驾，吉利主导的造车是否能强得过百度主导的产品呢，我们一起来看看。

集度汽车改名

IT之家12月7日消息，据观察者网报道，日前，集度汽车有限公司发生工商变更，企业名称变更为“上海幂航汽车有限公司”。集度汽车成立于2021年3月，注册资本为20亿元，法定代表人为梁志祥。目前由达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司全资持股，后者为北京汽车网讯科技有限公司全资子公司，实控人为李彦宏。

近期，集度汽车有限公司发生了一系列工商变更，企业名称已变更为“上海幂航汽车有限公司”。该公司成立于2021年3月，注册资本为20亿元，法定代表人为梁志祥，由达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司全资持股，而后者是北京百度网讯科技有限公司的全资子公司，实际控制人为李彦宏。

而吉利与百度的牵手却并非在今年8月，早在2021年3月，双方就因“汽车机器人战略合作项目”成立了集度公司。如今，原集度汽车官网已更名为极越汽车机器人。所以说，极越汽车的前身就是集度汽车。这么以来，大家应该对它有些印象了。不过，如今公司主导发生了改变，极越汽车的百度持股份额下降，吉利份额上升。

去年12月，上海幂航由集度汽车有限公司改为现名，就曾引发舆论关注。对此，集度方面回应称，集度的主体叫上海集度汽车有限公司。当时就有分析人士猜测，可能是集度汽车正在在变更公司主体。